不过，铁路部门也注意到，全国所有的春运火车票网上订票统一经由12306.cn全国 “一张网”进行，“登不上网”引起许多网民的一片哀叹。
“应该采取公开招标的方式重构12306网站的网站架构，使其适应大规模流量的要求。”中投顾问交通行业研究员蔡建明向 《每日经济新闻》记者表示，采取多网式售票方式，分散12306订票网站的流量压力，也是解决这一问题的方法。
“开分店”恐难破铁路窘境
一位铁路系统人士向《每日经济新闻》记者表示，火车票发售是在铁道部协调下，根据各铁路局具体列车运营情况发售，这也意味着如需改变售票方式，至少需要站段以上铁路部门统一运作。基于当前各铁路局路段控制车票发售，通过分网进行网络售票、打破当前一网式售票模式的可操作性较大。
“目前飞机票就是实行多网式售票，从技术来看，只要铁道部放开订票端口，开展多网式售票方式并非太大的难题。”蔡建明认为，这有利于缓解当前的网络售票压力，有利于推动铁路事业的发展。
事实上，铁道部针对全国“一张网”网上预订春运火车票首年出现的网络瘫痪状况，也正在研究实施“开分店”式多网运作减压。
广铁集团客运处副处长陈晓梅日前上线广东《民声热线》时即透露出上述计划，但她同时表示，因时间问题，不太可能在今年春运实现。
蔡建明向《每日经济新闻》记者表示，铁路运力不足与出行人次过多的矛盾是客观存在的，这是短期内无论采用何种售票方式依然会出现的问题。而从深层次的原因来看，铁道部门僵化的体制导致火车票发售权高度垄断，竞争不足必然难以提供优质的网络购票服务。
